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技术 聚酰亚胺30SAA赛络纺的实践
来源:ayx娱乐首页 作者:ayx娱乐平台官网 日期:Sunday 22nd of September 2024 01:42:34 AM 浏览次数: 69

  聚酰亚胺作为一种新型原料,是指主链上含有酰亚胺环(-CO-N-CO-)基团的芳杂环高分子聚合物,英文名为“Polyimide”,简称”PI”,是迄今为止耐热等级最高的高分子材料之一,其耐高温达400℃以上,无明显熔点,高绝缘性能,103赫兹下介电常数4.0,介电损耗仅0.004-0.007,属F-H级绝缘,因纤维以上特性,其产品成为当前高技术纤维中重要的品种之一。

  随着聚酰亚胺合成技术的提高,广泛应用于航天、航空、微电子等领域,由于它具有非常高的结构强度和耐温性、阻燃性,可以用于飞船结构性部件;由于它具有极强的洁净性能和抗菌性能,可用于宇航服中的部分材料。因其综合性能较好,但制成工艺复杂、原料价格昂贵,其产品开发仅限于工程和尖端科学领域,在服装服饰服用方面的开发较少。根据网上查阅相关生产资料,聚酰亚胺纤维纯纺难度较大。

  本文以聚酰亚胺30sAA赛络纺为例,介绍了我们开发聚酰亚胺纯纺纱线的工艺流程及所采取的具体工艺技术措施。

  根据聚酰亚胺具有回潮较小、强伸性能优良,体积比电阻较大,表面摩擦系数较低的特点;各工序易产生静电,生活难做;为此生产前先将聚酰亚胺原料加专用油剂进行养生处理,将原料均匀铺开,将抗静电剂和水分别按1:9比例混合(溶液总量按纤维重量的1%控制)用喷雾器均匀地喷洒在纤维上,人工拌匀,用塑料布覆盖密封,放置至少24小时养生处理;将处理后的聚酰亚胺纤维采用清花流程生产,清花采用多梳轻打的工艺原则,开棉机采用梳针打手,速度控制在480r/min,棉卷米重390g/m,车间湿度控制在60-65%之间。

  梳棉静电较严重,棉网易断,生条纤维抱和力较差。采取适当加大梳棉重量,调整各处压力,龙头内小压辊隔距按5‰英寸控制,车间湿度60-65%。注意适度梳理,减少纤维损伤,降低因纤维揉搓产生的棉结;梳棉锡林至盖板隔距12英丝、10英丝、10英丝、10英丝、12英丝,锡林转速325r/min,刺辊转速771r/min,梳棉重量22.5g/5m。针布型号及梳棉主要工艺情况见表1、表2.

  并条工序采用两道工艺,罗拉牵伸隔距13*27mm,后牵伸1.88倍,车速120m/min,使用单组复合涂料皮辊,湿度55-60%。具体工艺配置见表3

  粗纱定量偏轻控制,优选张力参数,罗拉隔距11*26*34mm,粗纱定量3.5g/10m,温度26.5℃,湿度60-65%。对于捻系数的选择,我们采取先用少量纱样细纱工序试纺确认的方法,以保证细纱良好的生产状态,提高制成率,减少浪费。具体工艺配置见表4。

  细纱工序采用重加压、强控制的工艺原则,减少加捻三角区,车间湿度控制在58-63%;细纱前罗拉转速168r/min 罗拉隔距18*64mm,后牵伸倍数1.32倍,2.75普通钳口+后压力棒。

  络筒工序采用低张力、慢车速的工艺原则,优化电清极值,降低断头数量;加强捻结器接头质量,单锭接头强力需达到原纱90%以上,注意纸管质量,建议使用加硬纸管。车间湿度65-70%。络筒工艺参数见标6。

  优选各工序专件、优化工艺、精细调整设备运行状态后,从半成品到成纱较顺利生产,成纱各项指标达到了预期效果;经布厂试用,达到设计要求。成纱质量见表7。

  为降低色纺纱飞花异纤疵点的产生,生产过程从前到后各工序必须进行全流程隔离防护,进行预防;各工序设备进行全方位清洁,值车工规范操作,降低人为因素;半成品、成品运输过程防护好。

  开发聚酰亚胺纤维纯纺纱线,要针对原料特点进行适当预处理,优化工艺参数,科学控制车间温湿度,制定、落实各种质量控制预防措施,尤其对飞花异纤类疵点加强控制,减少质量隐患点,确保成纱质量符合客户要求。


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